এটি সবচেয়ে সহজ এবং সর্বাধিক ব্যবহৃত পদ্ধতি, যেখানে স্টার্টআপে মোটরটিতে সম্পূর্ণ ভোল্টেজ প্রয়োগ করা হয়। সম্পূর্ণ পাওয়ারের তাত্ক্ষণিক প্রয়োগের ফলে একটি উচ্চ ইনরুশ কারেন্টের ফলাফল হয়, সাধারণত মোটরের রেটযুক্ত বর্তমানের 5 থেকে 7 গুণ। যদিও এই পদ্ধতিটি দ্রুত এবং সরাসরি শুরু করার অনুমতি দেয়, এটি উচ্চ প্রাথমিক শক্তি খরচ, মোটর উইন্ডিংগুলিতে তাপীয় চাপ বাড়ায় এবং হঠাৎ টর্কের উত্থানের কারণে সম্ভাব্য যান্ত্রিক পরিধান বাড়ে। যদি ঘন ঘন ব্যবহার করা হয় তবে ডিওএল শুরু মোটর অবক্ষয়কে ত্বরান্বিত করতে পারে, যার ফলে অপারেশনাল দক্ষতা এবং সময়ের সাথে উচ্চ রক্ষণাবেক্ষণের ব্যয় হ্রাস পায়।
এই পদ্ধতিতে, একটি প্রারম্ভিক ক্যাপাসিটারটি সার্কিটের মধ্যে একটি ফেজ শিফট সরবরাহ করার জন্য অন্তর্ভুক্ত করা হয় যা ইনরুশ কারেন্টকে নিয়ন্ত্রণ করার সময় টর্ক শুরু করে উন্নত করে। এটি ডিওএল শুরুর তুলনায় স্টার্টআপের সময় আরও দক্ষ পাওয়ার ড্রয়ের ফলস্বরূপ। ক্যাপাসিটার প্রাথমিক টর্ককে বাড়িয়ে তোলে, এটি মোটরগুলির জন্য আদর্শ করে তোলে যা লোডের নীচে শুরু হয়। মোটর অপারেটিং গতিতে পৌঁছে গেলে, ক্যাপাসিটারটি সাধারণত একটি সেন্ট্রিফুগাল সুইচ বা রিলে দ্বারা সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়। বিদ্যুৎ সরবরাহের উপর চাপ হ্রাস করে এবং শক্তির অপচয়কে সীমাবদ্ধ করে, ক্যাপাসিটার-স্টার্ট মোটরগুলি কর্মক্ষমতা এবং দক্ষতার মধ্যে বিশেষত অন্তর্বর্তী বা চক্রীয় অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ভারসাম্য বজায় রাখে।
নরম শুরুগুলি ধীরে ধীরে স্টার্টআপের সময় মোটরটিতে সরবরাহ করা ভোল্টেজ বৃদ্ধি করে, মোটরটিতে ইনরুশ কারেন্ট এবং যান্ত্রিক চাপ হ্রাস করে। এই নিয়ন্ত্রিত র্যাম্প-আপ শক্তি বাড়ানো হ্রাস করে, শক্তি বিতরণকে অনুকূল করে এবং বৈদ্যুতিক উপাদানগুলির জীবনকাল প্রসারিত করে। নরম শুরুগুলি বিশেষত অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য উপকারী যেখানে হঠাৎ টর্ক স্পাইকগুলি যান্ত্রিক সিস্টেমে অতিরিক্ত পরিধান করতে পারে। অপ্রয়োজনীয় শক্তি স্পাইকগুলি প্রতিরোধ করে তারা সামগ্রিক শক্তি দক্ষতা বাড়ায় এবং অপারেশনাল ব্যয় হ্রাস করে।
ভিএফডি মোটরকে সরবরাহ করা এসি পাওয়ারের ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সি উভয়ই যথাযথভাবে নিয়ন্ত্রণ করে, ধীরে ধীরে এবং নিয়ন্ত্রিত ত্বরণের জন্য অনুমতি দেয়। এটি হঠাৎ বিদ্যুতের তীব্রতা দূর করে, মোটর দক্ষতার উন্নতি করার সময় স্টার্টআপ শক্তি খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে। ভিএফডিগুলি গতি নিয়ন্ত্রণ সক্ষম করে, ব্যবহারকারীদের রিয়েল-টাইম কুলিং প্রয়োজনীয়তা অনুসারে মোটর গতি সামঞ্জস্য করতে দেয়, পাওয়ার ব্যবহারকে আরও অনুকূল করে তোলে। যদিও ভিএফডিগুলির উচ্চতর প্রাথমিক বিনিয়োগের প্রয়োজন হয় তবে তারা উচ্চতর শক্তি সঞ্চয় সরবরাহ করে, যা তাদের ঘন ঘন গতি সামঞ্জস্য বা সঠিক মোটর নিয়ন্ত্রণের জন্য প্রয়োজনীয় অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য সবচেয়ে কার্যকর সমাধান করে তোলে।
এই পদ্ধতিগুলি মোটরটিতে প্রয়োগ করা প্রাথমিক ভোল্টেজ হ্রাস করে, ইনরুশ কারেন্টকে সীমাবদ্ধ করে এবং বৈদ্যুতিক সিস্টেমে স্ট্রেনকে হ্রাস করে। প্রতিরোধের শুরুটি মোটরটির সাথে সিরিজে একটি বাহ্যিক প্রতিরোধকের প্রবর্তন করে এটি অর্জন করে, আস্তে আস্তে ভোল্টেজ বাড়ানোর সাথে সাথে মোটর পুরো গতিতে পৌঁছায়। অন্যদিকে, অটো-ট্রান্সফর্মার শুরু করা, ক্রমান্বয়ে ভোল্টেজ বাড়ানোর জন্য একটি ট্রান্সফর্মার ব্যবহার করে। যদিও এই পদ্ধতিগুলি ভিএফডিএসের মতো একই দক্ষতার সুবিধাগুলি সরবরাহ করে না, তারা বিদ্যুৎ উত্সাহ হ্রাস এবং অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে শক্তি কার্যকারিতা উন্নত করার জন্য একটি ব্যবহারিক সমাধান সরবরাহ করে যেখানে ব্যয় সীমাবদ্ধতা বা বৈদ্যুতিক সরবরাহের সীমাবদ্ধতা বিদ্যমান।
++86 13524608688
