একক-পর্বের ক্যাপাসিটার-চালিত এয়ার কুলার মোটরটিতে মোটর ব্যর্থতা বা ত্রুটিগুলির সাধারণ লক্ষণগুলি কী কী?

অস্বাভাবিক শব্দগুলি, যেমন গ্রাইন্ডিং, স্ক্রাইচিং বা একটি উচ্চ-পিচযুক্ত হাম, প্রায়শই মোটর সমস্যার প্রাথমিক সূচক হয়। এই শব্দগুলি জীর্ণ বিয়ারিংস, ক্ষতিগ্রস্থ ফ্যান ব্লেড বা মিসিলাইন্ড মোটর উপাদানগুলি সহ বেশ কয়েকটি সমস্যার ফলাফল হতে পারে। গ্রাইন্ডিং বা র‌্যাটলিং শোরগোলগুলি পরামর্শ দিতে পারে যে রটার বা স্টেটর এর মতো অভ্যন্তরীণ অংশগুলি একে অপরের বিরুদ্ধে ঘষছে, যখন স্ক্রাইচিং শব্দগুলি লুব্রিকেশনের অভাব বা মোটরের ফ্যান অ্যাসেমব্লির সাথে কোনও সমস্যা নির্দেশ করতে পারে। একটি হামিং শব্দ, বিশেষত যখন মোটরটি সুচারুভাবে চলমান না, তখন কোনও ত্রুটিযুক্ত ক্যাপাসিটরের সংকেত দিতে পারে যা মোটরটিকে শুরু বা চালানোর জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি সরবরাহ করতে অক্ষম।

অতিরিক্ত উত্তাপ একটি সমালোচনামূলক সমস্যা যা তাত্ক্ষণিকভাবে সম্বোধন না করা হলে মারাত্মক ক্ষতি হতে পারে। একটি মোটর যা সাধারণ অপারেশনের সময় অত্যধিক গরম হয়ে যায় প্রায়শই ইঙ্গিত দেয় যে মোটরটি হওয়া উচিত তার চেয়ে আরও কঠোর পরিশ্রম করছে। অতিরিক্ত উত্তাপ বৈদ্যুতিক সমস্যাগুলির ফলে যেমন ত্রুটিযুক্ত ক্যাপাসিটার হতে পারে যার ফলে মোটরটি প্রয়োজনের চেয়ে বেশি বর্তমান আঁকতে পারে। অপ্রতুল লুব্রিকেশন, অবরুদ্ধ বায়ুচলাচল বা জীর্ণ বিয়ারিং থেকে অতিরিক্ত ঘর্ষণ হিসাবে যান্ত্রিক সমস্যাগুলি মোটরকে অতিরিক্ত উত্তাপের কারণ হতে পারে। যদি মোটরটি অতিরিক্ত উত্তপ্ত অবস্থায় কাজ চালিয়ে যায় তবে এটি উইন্ডিং, ইনসুলেশন ব্রেকডাউন এবং সম্ভাব্যভাবে মোট মোটর ব্যর্থতার স্থায়ী ক্ষতি হতে পারে।

এয়ার কুলার থেকে বেমানান বা দুর্বল বায়ু প্রবাহ হ'ল আরও একটি লক্ষণ যে মোটরটি ত্রুটিযুক্ত হতে পারে। মোটর যদি তার সম্পূর্ণ সম্ভাবনায় কাজ না করে তবে এটি সঠিক বায়ু প্রবাহ উত্পন্ন করার জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি দিয়ে ফ্যান ব্লেডগুলিকে শক্তি দিতে ব্যর্থ হতে পারে। এটি কোনও ত্রুটিযুক্ত মোটরের ফলাফল হতে পারে, যেমন একটি অদক্ষ মোটর যা ধারাবাহিক গতি বা শক্তি বজায় রাখতে পারে না। অন্যান্য অবদানকারী কারণগুলির মধ্যে মোটরটির ক্যাপাসিটরের সাথে একটি সমস্যা অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে, যা অপ্রতুল শক্তি সরবরাহ করতে পারে, বা ফ্যান বা মোটরটিতে কোনও যান্ত্রিক বাধা যা বায়ুপ্রবাহকে বাধা দেয়। দুর্বল পারফরম্যান্স হ্রাস কুলিং দক্ষতা এবং এয়ার কুলারের সামগ্রিক কার্যকারিতা হতে পারে।

অপারেশন চলাকালীন মোট বা স্টলগুলি শুরু হয় না এমন একটি মোটর মোটর বা এর উপাদানগুলির সাথে একটি গুরুত্বপূর্ণ সমস্যা নির্দেশ করে। সর্বাধিক সাধারণ কারণ হ'ল একটি ত্রুটিযুক্ত ক্যাপাসিটার, যা মোটর শুরু করার জন্য এবং প্রয়োজনীয় টর্ক সরবরাহের জন্য দায়ী। একটি ত্রুটিযুক্ত ক্যাপাসিটার মোটরটিকে তার স্টার্ট-আপ পর্ব শুরু করা থেকে বিরত রাখতে পারে বা এটি মধ্য-অপারেশনে ব্যর্থ হতে পারে। যদি মোটরটি মাঝে মাঝে স্টলগুলি স্টল করে বা ম্যানুয়াল সহায়তা ছাড়াই শুরু করতে অক্ষম হয় তবে এটি তারের সমস্যা, একটি শর্ট সার্কিট বা মোটরের অভ্যন্তরীণ তারের সাথে সমস্যাগুলিরও ইঙ্গিত হতে পারে। স্টলিং মোটর উপাদানগুলিতে অতিরিক্ত পরিধান করতে পারে, যদি সম্বোধন না করা হয় তবে সমস্যাটিকে আরও জটিল করে তুলতে পারে।

If the circuit breaker trips or the fuse blows frequently when the motor is in use, this could signal a significant fault in the motor’s electrical system. ত্রুটিযুক্ত মোটর উইন্ডিংগুলির কারণে একটি শর্ট সার্কিট বা অতিরিক্ত বর্তমান ড্র, একটি ত্রুটিযুক্ত ক্যাপাসিটার বা অবনমিত নিরোধক মোটরটি ওভারলোড হতে পারে। সার্কিট ব্রেকার বা ফিউজগুলি কোনও ওভারলোড বা ত্রুটিযুক্ত হওয়ার ক্ষেত্রে বিদ্যুৎ কেটে ফেলে বৈদ্যুতিক সিস্টেমগুলিকে ক্ষতি থেকে রক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ঘন ঘন ট্রিপিং বা ফুঁকানো ফিউজগুলি যদি অবিচ্ছিন্নভাবে ছেড়ে যায় তবে সম্ভাব্য বিপদ হতে পারে এবং এটি নির্দেশ করতে পারে যে মোটরটির তাত্ক্ষণিক মনোযোগ প্রয়োজন যেমন বিশদ পরিদর্শন বা এর বৈদ্যুতিক উপাদানগুলির প্রতিস্থাপন।

অপারেশন চলাকালীন অতিরিক্ত কম্পন বা কাঁপানো প্রায়শই একটি চিহ্ন যা মোটর বা ফ্যান সমাবেশ ভারসাম্যের বাইরে। যদি মোটরের অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলি যেমন রটার বা বিয়ারিংগুলি ভুলভাবে চিহ্নিত করা হয় বা ক্ষতিগ্রস্থ হয় তবে তারা এয়ার কুলারের মসৃণ ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করে এমন কম্পন সৃষ্টি করতে পারে। আলগা মোটর মাউন্টিং, ভুলভাবে ভারসাম্যযুক্ত ফ্যান ব্লেড বা ক্ষতিগ্রস্থ বিয়ারিংগুলি কম্পনের দিকেও নিয়ে যেতে পারে। দীর্ঘায়িত কম্পন মোটর অংশগুলিতে পরিধান বাড়িয়ে তুলতে পারে, যান্ত্রিক ক্ষতির দিকে পরিচালিত করতে পারে, বা এমনকি অন্যান্য উপাদানগুলিকেও প্রভাবিত করতে পারে যেমন মোটর হাউজিং বা এয়ার কুলারের কাঠামোগত অখণ্ডতা।

একক-ফেজ ক্যাপাসিটার-চালিত এয়ার কুলার মোটর