মোটর ভারবহন ব্যর্থতা কমাতে পাঁচটি পদক্ষেপ

ডালিয়ান মোটর গ্রুপের বিশেষজ্ঞরা মোটর ভারবহন ব্যর্থতা কমাতে পাঁচটি ধাপে নিম্নলিখিত বিস্তারিত উত্তর দিয়েছেন। আমরা আশা করি এটি আপনার জন্য সহায়ক হবে।

1. সরবরাহের মান নিয়ন্ত্রণ করুন এবং ভারবহন নির্বাচনের ক্ষেত্রে একটি ভাল কাজ করুন
গুরুত্বপূর্ণ লোড মোটর bearings জন্য, বিখ্যাত ব্র্যান্ড bearings প্রায়ই ব্যবহার করা হয়। বিয়ারিং কেনার সময়, ক্রয় বিভাগ সরবরাহের উত্স থেকে শুরু করে, গুণমান এবং মূল্যের ক্ষেত্রে তুলনা পরিচালনা করে এবং ভাল খ্যাতি, যোগ্যতা এবং স্কেল সহ সরবরাহকারীদের নির্বাচন করে। একবার নির্বাচিত হলে, তারা সহজে এজেন্ট পরিবর্তন করবে না এবং উত্স থেকে শুরু করবে। নিম্নমানের এবং নকল বিয়ারিং এর প্রবেশ রোধ করুন।
নির্বাচন খুবই গুরুত্বপূর্ণ, এবং অনেক নির্বাচন সমস্যা হয়েছে। কিছু মোটর সবেমাত্র ইনস্টল করা হয়েছে এবং চালু করা হয়েছে, এবং ড্রাইভ সাইড বিয়ারিংগুলি অতিরিক্ত গরম হয়। পরিদর্শনে দেখা গেছে যে এটি গ্রীস, ইনস্টলেশন, লোড এবং ভারবহন গুণমানের সাথে কোনও সমস্যা ছিল না, তবে বিয়ারিং রেডিয়াল ক্লিয়ারেন্সটি খুব ছোট নির্বাচন করা হয়েছিল। উদাহরণস্বরূপ, একটি Y200L2-2 টাইপ, 37kW মোটর, SKF6312 বিয়ারিং। মূল বিয়ারিং রেডিয়াল ক্লিয়ারেন্স ছিল C2, যা সাধারণ টাইপের চেয়ে ছোট ছিল। মোটরের লোড সাইড বিয়ারিং তাপমাত্রা ছিল 96°C পর্যন্ত। বিয়ারিং ক্লিয়ারেন্স C3 এ পরিবর্তিত হয়েছে। মোটরটি চালু হওয়ার পরে, লোড সাইড বিয়ারিং তাপমাত্রা 58 ডিগ্রি সেলসিয়াস কমে গেছে। মোটরের রেট করা গতি হল 2890r/মিনিট। বিয়ারিং এর ভিতরের রিং এর তাপমাত্রা দ্রুত বৃদ্ধি পায়, ভিতরের রিং প্রসারিত হয় এবং বলের ঘর্ষণ বৃদ্ধি পায়, যার ফলে বিয়ারিং অতিরিক্ত গরম হয়ে যায়। বিয়ারিং ক্লিয়ারেন্স কোডগুলির মধ্যে রয়েছে CN, C2, C3, C4 এবং C5। যান্ত্রিক লোড বৈশিষ্ট্যের উপর ভিত্তি করে উপযুক্ত ছাড়পত্র নির্বাচন করা আবশ্যক। চালিত মেশিনের বৈশিষ্ট্য উপেক্ষা করা যাবে না।
একটি নির্দিষ্ট মোটর জন্য, ভারবহন ধরনের নির্বাচন লোড বৈশিষ্ট্য উপর ভিত্তি করে বিবেচনায় নেওয়া হয়েছে. যাইহোক, প্রকৃত প্রয়োগে, খাঁচা এবং ভারবহন রোলারের প্রকারের বিষয়গুলিও বিবেচনা করা উচিত এবং ভারবহন খাঁচা নির্বাচনের দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত। হালকা লোড, কম শব্দের প্রয়োজনীয়তা এবং কম অপারেটিং তাপমাত্রার জন্য (<120°C), উন্নত নাইলন 66 খাঁচা নির্বাচন করা যেতে পারে। যাইহোক, নাইলনের খাঁচায় বার্ধক্য, ভঙ্গুরতা এবং তাপমাত্রা প্রতিরোধের মতো দুর্বলতা রয়েছে। নাইলন খাঁচা মূলত আর সাইট মোটর ব্যবহার করা হয় না. ভারী প্রভাব এবং উচ্চ-তাপমাত্রার লোডের জন্য, ইস্পাত খাঁচা নির্বাচন করা যেতে পারে। বড় তাপমাত্রার পার্থক্য এবং বড় কম্পন সহ লোডের জন্য, তামার খাঁচা ব্যবহার করা যেতে পারে। সাধারণ মোটর বিয়ারিংয়ের ঘূর্ণায়মান উপাদানগুলি লোডের শর্ত অনুসারে রোলার টাইপ বা বলের ধরন থেকে নির্বাচন করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, 315M4, 132kW, এবং 232A মোটরগুলিতে, অপারেশন চলাকালীন ভারবহন তাপমাত্রা 76° সেন্টিগ্রেডে পৌঁছায় এবং মোটরটি প্রায়শই তেলের ঘাটতি এবং অস্বাভাবিক শব্দে ভুগে থাকে। মোটরের লোড-সাইড বিয়ারিং চেক করার পরে, এটি একটি রোলার-টাইপ বিয়ারিং (NU318C3) হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছিল এবং মোটরের যান্ত্রিক ভার ভারসাম্যহীন ছিল। এটিকে বল-টাইপ (6318C3) বিয়ারিং-এ পরিবর্তন করার পরে, মোটর তাপমাত্রা 56°C এ নেমে গেছে।
2. তেল ব্যবস্থাপনা জোরদার করা
গ্রীসের মৌলিক সূচকগুলি হল অনুপ্রবেশ, ড্রপিং পয়েন্ট, অক্সিডেশন স্থিতিশীলতা এবং নিম্ন-তাপমাত্রার কর্মক্ষমতা। একটি গ্রীস নির্বাচন করার সময়, পরিবেশগত, তাপমাত্রা, গতি এবং লোড কারণগুলি বিবেচনা করা প্রয়োজন। পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা বেশি হলে, শক্তিশালী জল প্রতিরোধী গ্রীস ব্যবহার করা উচিত। উচ্চ গতির জন্য, উচ্চ অনুপ্রবেশ সঙ্গে একটি গ্রীস নির্বাচন করা উচিত। বড় লোড জন্য, কম অনুপ্রবেশ সঙ্গে গ্রীস নির্বাচন করা উচিত। ডিপ গ্রুভ বল বিয়ারিংগুলি বেশিরভাগ পাওয়ার প্ল্যান্টের বৈদ্যুতিক মোটরগুলিতে ব্যবহৃত হয় এবং নং 2 এবং নং 3 লিথিয়াম-ভিত্তিক গ্রীসগুলি সাধারণত ব্যবহৃত হয়। কিছু উচ্চ-গতির (>1500r/মিনিট) এবং ভারী-শুল্ক বিয়ারিং-এর জন্য, লিথিয়াম মলিবডেনাম ডিসালফাইড-ভিত্তিক গ্রীস এখনও ব্যবহার করা হয়, এবং ক্যালসিয়াম-ভিত্তিক গ্রীস সাধারণত ব্যবহার করা হয় না। বহু বছরের অনুশীলনে, আমরা দেখেছি যে যারা ঘন ঘন লুব্রিকেন্ট পূরণ করে তারা ভুল করে সহজেই বিভিন্ন লুব্রিকেন্ট যোগ করতে পারে। এটি এড়াতে, সমস্ত কঠিন গ্রীস একই প্রস্তুতকারকের থেকে উচ্চ-মানের 3 নং কোগন-ভিত্তিক গ্রীস দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। এটি কয়েকটি উচ্চ-গতির মোটর বিয়ারিংয়ের একটিতে মলিবডেনাম ডিসালফাইড (MoS2) পটাসিয়াম-ভিত্তিক গ্রীস ব্যবহারের জন্য একটি রেকর্ড স্থাপন করে। বিয়ারিং ইনস্টল করার সময়, এটি সাধারণত নির্ধারিত হয় যে 80 মিমি এর কম অভ্যন্তরীণ ব্যাস সহ বিয়ারিংগুলি কোল্ড প্রেসিং দ্বারা ইনস্টল করা যেতে পারে। অভ্যন্তরীণ ব্যাস>80 মিমি বিয়ারিং ইনস্টল করার আগে উত্তপ্ত করা উচিত। যাইহোক, যদি দ্বি-পার্শ্বযুক্ত সিলযুক্ত বিয়ারিং ইনস্টলেশনের সময় গরম করার প্রয়োজন হয়, গ্রীসের গরম গলে যাওয়া এবং বিয়ারিংয়ের তৈলাক্তকরণ প্রভাবকে প্রভাবিত না করতে তাপমাত্রা 70 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি হওয়া উচিত নয়।
3. ইনস্টলেশন প্রক্রিয়া মান অনুযায়ী বিয়ারিং ইনস্টল করুন
1. ভারবহন ইনস্টলেশন এবং disassembly জন্য বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করুন
উন্নত ইনস্টলেশন সরঞ্জাম ইনস্টলেশনের সময় অনুপযুক্ত সরঞ্জাম এবং অপারেশন দ্বারা সৃষ্ট ক্ষতি বহন এড়াতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, বিয়ারিংগুলি ইনস্টল করার সময়, শ্রমিকরা তামার রডগুলির ট্যাপিং পদ্ধতি ব্যবহার করেছিলেন, যা সহজেই বিয়ারিংগুলিতে অসম অক্ষীয় চাপ, খাঁচার বিকৃতি, ঘূর্ণায়মান উপাদানগুলির ক্ষতি এবং ক্লিয়ারেন্স বৃদ্ধি করতে পারে। উপরন্তু, ট্যাপিং প্রক্রিয়া চলাকালীন, কপার পাউডারের তামার রডগুলি ভারবহন খাঁচায় উড়ে যাওয়া সহজেই বিয়ারিং ব্যর্থতার কারণ হতে পারে।
2. ইনস্টলেশনের আগে bearings চেক করুন
পুরানো বিয়ারিংয়ের জন্য, বল (কলাম) পৃষ্ঠে burrs, স্ক্র্যাচ বা ফাটল আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। পুরানো বিয়ারিং এর রেডিয়াল ক্লিয়ারেন্স এবং অক্ষীয় ক্লিয়ারেন্স যোগ্য কিনা, সাধারণত শুধুমাত্র রেডিয়াল ক্লিয়ারেন্স পরিমাপ করা হয়। নতুন বিয়ারিংয়ের জন্য, বিয়ারিং মডেলটি সঠিক কিনা তা পরীক্ষা করুন। 3. বিয়ারিং এবং রটার শ্যাফ্টের মিলিত মাত্রা পরীক্ষা করুন
মোটর একত্রিত করার সময়, বিয়ারিং ইনস্টল করার সময় বিয়ারিং এবং রটার শ্যাফ্টের ম্যাচিং মাত্রা এবং বিয়ারিং বাইরের রিং এবং শেষ কভার গর্তের মিলিত মাত্রাগুলি সাবধানে পরীক্ষা করা প্রয়োজন।
4. বিয়ারিং এবং বিয়ারিং চেম্বারে তেলের পরিমাণ নিয়ন্ত্রণ করুন
বিয়ারিং এবং বাক্সে অত্যধিক তেল বিয়ারিং ঘূর্ণায়মান উপাদানগুলিকে স্খলিত করে, যার ফলে ঘূর্ণায়মান ঘর্ষণটি ঘূর্ণায়মান ঘর্ষণ থেকে স্লাইডিং ঘর্ষণে পরিবর্তিত হয়, বিয়ারিং ঘূর্ণায়মান উপাদানগুলির ক্ষতি করে। ভারবহনে অত্যধিক তেলের কারণে, ভারবহন বাক্সে খালি স্থানটি ছোট হবে এবং বিয়ারিংয়ের অপারেটিং তাপমাত্রা বৃদ্ধি পাবে। তাপমাত্রা বাড়ার সাথে সাথে গ্রীসের ঘনত্ব হ্রাস পায়, ঘূর্ণায়মান উপাদানগুলিতে তৈলাক্ত তেলের ফিল্ম পাতলা হয়ে যায় এবং তৈলাক্তকরণের অবস্থা খারাপ, যা সহজেই বিয়ারিং শব্দ এবং পৃষ্ঠের স্লিপেজ সৃষ্টি করতে পারে এবং বিয়ারিংয়ের আয়ু কমিয়ে দেয়। সাধারণত, মোটর শেষ কভারের পাশে একটি বিয়ারিং অয়েল চেম্বার থাকে (ডাবল-সিলড বিয়ারিং দিয়ে ডিজাইন করা মোটর ব্যতীত)। মোটরের গতি অনুসারে, বিয়ারিং চেম্বারে যে পরিমাণ তেল পূর্ণ করা যেতে পারে তা নিম্নলিখিত মানগুলি উল্লেখ করতে পারে: যখন মোটরের গতি <1500r/মিনিট হয়, তখন বিয়ারিং চেম্বারে যোগ করা তেলের পরিমাণ হয় 2/3 আয়তন যখন ঘূর্ণন গতি 1500 এবং 3000r/মিনিটের মধ্যে হয়, তখন এটি বিয়ারিং চেম্বারের আয়তনের 1/2। ঘূর্ণন গতি >3000r/মিনিট হলে, এটি বিয়ারিং ভলিউমের 1/3 এর কম বা সমান হওয়া উচিত। প্রকৃত কাজের প্রক্রিয়ায়, উচ্চ তাপমাত্রা এবং উচ্চ গতিতে চালিত বিয়ারিংয়ের জন্য, সিলিং সারফেস সহ বিয়ারিংগুলি যতটা সম্ভব কম ব্যবহার করা উচিত, মোটর তেলের ক্যাপে সঞ্চিত তেলের পরিমাণ বাড়ানো উচিত এবং একটি গ্রীস অগ্রভাগ ইনস্টল করা উচিত। মোটর বিয়ারিং এর অপারেটিং জীবন প্রসারিত করুন।
5. নিরোধক অক্ষত আছে তা নিশ্চিত করতে মনোযোগ দিন
বাইরের রিংয়ের উপর একটি নিরোধক নকশা সহ বিয়ারিংয়ের জন্য, নিরোধকটি অক্ষত আছে তা নিশ্চিত করার জন্য যত্ন নেওয়া আবশ্যক। যদি ইনস্টলেশনের সময় ভারবহন নিরোধকটি ধ্বংস হয়ে যায়, তবে খুব পাতলা ভারবহন তেল ফিল্মটি শ্যাফ্ট ভোল্টেজ দ্বারা ভেঙে যাবে। তেল ফিল্মটি ভেঙে যাওয়ার পরে, শুধুমাত্র ঘূর্ণায়মান উপাদানের তৈলাক্তকরণের অবস্থাই খারাপ হবে না, তবে উত্পন্ন স্পার্কগুলি ভারবহন ঘূর্ণায়মান উপাদানগুলির বৈদ্যুতিক ক্ষয় সৃষ্টি করবে, যার ফলে ঘূর্ণায়মান উপাদানগুলি ত্রুটিযুক্ত হবে। পৃষ্ঠটি চকচকে নয় এবং ভারবহন পরিধানকে ত্বরান্বিত করে।
4. ভারবহন অপারেটিং অবস্থা পর্যবেক্ষণ এবং ট্র্যাকিং ব্যবস্থাপনাকে শক্তিশালী করুন
সাধারণ পরিস্থিতিতে, ভারবহনের পরিষেবা জীবন সাধারণ বাথটাব বক্ররেখা আইন অনুসরণ করে, কিন্তু অপারেশন চলাকালীন, এটি এখনও ট্র্যাক করা উচিত এবং স্বাভাবিক পর্যবেক্ষণ চক্র অনুযায়ী পর্যবেক্ষণ করা উচিত। দুটি ধরণের ট্র্যাকিং এবং পর্যবেক্ষণ রয়েছে:
(1) মোটর এবং এর বিয়ারিংগুলির অতিরিক্ত গরম, কম্পন, বা অস্বাভাবিক শব্দ আছে কিনা তা নির্ধারণ করতে অপারেটররা প্রতিটি শিফটের সময় পরিদর্শন করে। তাপমাত্রা বিচার করার জন্য, অপারেটর নির্দিষ্ট পয়েন্টে মোটরের তাপমাত্রা পরিমাপ করতে একটি পয়েন্ট থার্মোমিটার ব্যবহার করে এবং কম্পন হাতের স্পর্শ এবং শ্রবণ দ্বারা পরিমাপ করা হয়। প্রতি সপ্তাহে সুনির্দিষ্ট পরিদর্শনের জন্য স্পট থার্মোমিটার, ভাইব্রেটর, শোনার লাঠি এবং অন্যান্য সরঞ্জাম ব্যবহার করুন।
(2) পেশাদার পরীক্ষকরা গুরুত্বপূর্ণ বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের বিয়ারিংগুলির ডায়গনিস্টিক এবং সুনির্দিষ্ট পরিদর্শন পরিচালনা করতে বিয়ারিং ডায়াগনস্টিক যন্ত্র ব্যবহার করেন। এটি অপারেটিং কর্মীদের পরিদর্শনের ফলাফল বা পরীক্ষকদের ডায়াগনস্টিক রিপোর্টই হোক না কেন, নেটওয়ার্ক সফ্টওয়্যারের মাধ্যমে পরিদর্শন অফিসে ফলাফলগুলি সংক্ষিপ্ত করা হয়৷ পরিদর্শন অফিস তারপর অবনতির প্রবণতা বিশ্লেষণ করে এবং মোটর বিয়ারিংয়ের রক্ষণাবেক্ষণের সময় নির্ধারণ করে।
5. bearings অপারেটিং অবস্থার উন্নতি
(1) নিয়ন্ত্রণ ভারবহন তাপমাত্রা. কিছু গুরুত্বপূর্ণ মোটর বিয়ারিংগুলির জন্য যা সরাসরি ইউনিটের লোড এবং নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করে, যেমন ব্লোয়ার মোটর, প্রাথমিক ফ্যান মোটর, প্ররোচিত ড্রাফ্ট ফ্যান মোটর, ইত্যাদি, বিয়ারিং তাপমাত্রা সেটিংস পরিবর্তন করুন এবং তাপমাত্রার অ্যালার্ম মান 90°C থেকে 70-এ নামিয়ে দিন °C যাতে তাপমাত্রার অস্বাভাবিকতা দেখা দেয় যখন বাড়তে থাকে, ইউনিটের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য ব্যবস্থা নেওয়ার জন্য যথেষ্ট সময় থাকে। আবহাওয়া গরম হলে, ভারবহন তাপমাত্রা কমাতে একটি অস্থায়ী ফ্যান চালু করা হয়, লুব্রিকেটিং তেলের পর্যাপ্ত ডিগ্রী রয়েছে তা নিশ্চিত করতে এবং বিয়ারিংয়ের তৈলাক্তকরণের অবস্থার উন্নতি করতে।
(2) কেন্দ্রের বিভ্রান্তি, অমসৃণ মোটর ফুট, আলগা ভিত্তি, ভারসাম্যহীন রটার, অস্বাভাবিক লোড এবং অন্যান্য ত্রুটিগুলি দূর করার জন্য কঠোর কারিগরি। এই ত্রুটিগুলির ফলাফল বেশিরভাগই মোটরের অস্বাভাবিক কম্পনে প্রতিফলিত হয়। আদর্শ কাজের পরিস্থিতিতে মোটর বিয়ারিং তাত্ত্বিকভাবে 100,000 ঘন্টারও বেশি সময় ধরে চলতে পারে, তবে বাস্তব জীবনে 10,000 ঘন্টা চালানো খারাপ নয়৷